[原創]

全面優化試新一代奔馳ML之靜態體驗篇

24 大圖 19

2012-08-01 00:05:00 來源：張胤 發布于: 北京

第 2/3 頁：COMAND駕駛室管理及數據系統是亮點: 第 1/3 頁：新車型擁有全新的外觀第 2/3 頁：COMAND駕駛室管理及數據系統是亮點第 3/3 頁：人性化的配備隨處可見

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內飾設計上，上一代車型與新車型相比已經明顯“疲態化”了，這是因為新車型更能彰顯車主所需要的那份尊貴感，大量采用的胡桃木裝飾就是很好的例證。除此之外，大量的真皮運用自然也是一項證明，但是在新ML上面，真皮的鋪墊幾乎無處不在。另一方面，新車型的內飾設計更加突出整體化思維，T形中控區域的上部真皮區域與中間部分的桃木裝飾板材以及和中央部位的中控面板的輪廓連貫性很強，從視覺欣賞的角度來講，整體性設計顯然更為養眼，而老款車型從觀賞度的角度出發則要顯得更為“費神”。

在文章開篇的段落我們已經提到了新ML在配置上做出了不小的升級，而現在我們就來詳細說一說這個部分。新車型配置升級的主要點位就是新增“COMAND”駕駛室管理及數據系統，其實這套系統的定義與寶馬的“iDrive”以及奧迪的“MMI”是相同的，只不過每個品牌都擁有著專屬于自身的產品特點和功能性，奔馳的“COMAND”駕駛室管理及數據系統自然也有著其自身引以為傲的強大功能和功能的豐富程度。

新ML應用了全方位的BlueEFFICIENCY藍色效能環保科技以及奔馳目前最先進的工程技術，而能體現出來的點位之一就包括了“THERMOTRONIC”多區域智能空調系統。從以下圖片中可看到，新車型的空調界面多了一項“AIR FLOW”智能氣候管控功能，它的作用說簡單點主要就是合理控制冷卻壓縮機的工作負荷和內/外循環控制。在特別是極其炎熱的夏季（地理區域），我們在空調的使用過程中不必手動調節風速和A/C制冷控制，“AIR FLOW”功能會自動監測車內當前的空氣質量和溫度，從而以最為合理的方式控制空調的作用效率和能量消耗。

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